ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის ტემპერატურის სენსორი
ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის ტემპერატურის სენსორი
KTY ტემპერატურის სენსორი არის სილიკონის სენსორი, რომელსაც ასევე აქვს დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტი, ისევე როგორც PTC თერმისტორი. თუმცა, KTY სენსორების შემთხვევაში, წინააღმდეგობასა და ტემპერატურას შორის დამოკიდებულება დაახლოებით წრფივია. KTY სენსორების მწარმოებლების სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ, როგორც წესი, მერყეობს -50°C-დან 200°C-მდე.
ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის ტემპერატურის სენსორის მახასიათებლები
| ალუმინის გარსის პაკეტი | |
|---|---|
| კარგი სტაბილურობა, კარგი კონსისტენცია, ტენიანობისადმი წინააღმდეგობა, მაღალი სიზუსტე | |
| რეკომენდებული | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი | -40℃~+150℃ |
| საბანკო რეკომენდაცია | კოაქსიალური კაბელი |
| მხარდაჭერა | OEM, ODM შეკვეთა |
LPTC ხაზოვანი თერმისტორის წინაღობის მნიშვნელობა იზრდება ტემპერატურის მატებასთან ერთად და იცვლება წრფივად, კარგი წრფივობით. PTC პოლიმერული კერამიკით სინთეზირებულ თერმისტორთან შედარებით, წრფივობა კარგია და არ არის საჭირო წრფივი კომპენსაციის ზომების მიღება წრედის დიზაინის გასამარტივებლად.
KTY სერიის ტემპერატურის სენსორს აქვს მარტივი სტრუქტურა, სტაბილური მუშაობა, სწრაფი მოქმედების დრო და შედარებით წრფივი წინააღმდეგობის ტემპერატურის მრუდი.
ძრავის გაგრილების სისტემის ტემპერატურის სენსორის როლი
დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტის სენსორის კიდევ ერთი ტიპია სილიკონის რეზისტენტული სენსორი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც KTY სენსორი (ოჯახური სახელი, რომელიც ამ ტიპის სენსორს Philips-მა, KTY სენსორის თავდაპირველმა მწარმოებელმა, მიანიჭა). ეს PTC სენსორები დამზადებულია დოპირებული სილიკონისგან და დამზადებულია დიფუზური წინააღმდეგობის სახელით ცნობილი პროცესის გამოყენებით, რაც წინააღმდეგობას თითქმის დამოუკიდებელს ხდის წარმოების ტოლერანტობისგან. PTC თერმისტორებისგან განსხვავებით, რომლებიც მკვეთრად იმატებენ კრიტიკულ ტემპერატურაზე, KTY სენსორების წინააღმდეგობა-ტემპერატურის მრუდი თითქმის წრფივია.
KTY სენსორებს აქვთ მაღალი ხარისხის სტაბილურობა (დაბალი თერმული დრიფტი) და თითქმის მუდმივი ტემპერატურის კოეფიციენტი და ასევე, ზოგადად, უფრო იაფია, ვიდრე PTC თერმისტორები. როგორც PTC თერმისტორები, ასევე KTY სენსორები ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტროძრავებსა და გადაცემათა კოლოფის ძრავებში ხვეულების ტემპერატურის მონიტორინგისთვის, ხოლო KTY სენსორები უფრო გავრცელებულია დიდ ან მაღალი ღირებულების ძრავებში, როგორიცაა რკინის ბირთვიანი ხაზოვანი ძრავები, მათი მაღალი სიზუსტისა და წრფივობის გამო.
ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის ტემპერატურის სენსორის გამოყენება
ავტომობილის ზეთისა და წყლის ტემპერატურა, მზის წყლის გამაცხელებელი, ძრავის გაგრილების სისტემა, ელექტრომომარაგების სისტემა
